13.9 C
London
Wednesday, May 29, 2024

Він возив варшавян добрих 28 років. Закінчує service in the capital, поїде до Києва

Must read

- Advertisement -


У середу, 29 березня, близько 12 години зі станції “Млоціни” в напрямку Кабатів в останній рейс вирушив поїзд 07, що складається з вагонів 81 серії, який відправлять до Києва. У У прощальну подорож він взяв пасажирів, and also журналістів та любителів громадського транспого.


Ukraine

Українське телебачення в прямому ефірі

No cost, no registration

Live Ukrainian TV

Free and without registration.

- Advertisement -

Вагони 81-ї серії перевозять пасажирів у Варшаві майже 28 років, тобто з моменту відкриття першої ліниї. Zaraz voni завершують службу в столиці і вирушать до Києва, де поповнять рухомий склад місцевої підземки. З цієї нагоди варшавський метрополітен запросив на прощальний рейс потяга 07 лінії M1. З млоцін у бік кабатів він вируpanie у Середу, 29 березня, близько 12.00,, а щоб поїnsion на ньому,

Потяг вирушив опівдні зі станції “Млоціни”. Okrim пасажирів, у ньому перебували стмпатики громадського transportation. Сюрпизом стали троє хлопчаків, які ізахопленням фотографували потяг та знімали пам’ятні фільми. “You mine mine are machinists”, – they condemned the journalists.

The last passengers passed through the potyag

Поїзд проїжджав станції одну за одною, аж поки голосом Ксаверія Ясенського не пролунало останнє оголошення: “Станція Кабати. Увага! Кінцева зупинка. Просимо покинути поїзд”.

Речниця Варшавсьвского метропополітену Anna Bartonь marked what a historic moment.

– Сьогодні о 5.17 ранку в останній раз на першій лінії метро вийшов поїзд № 7. Це перший з десяти поїздів, які ми передамо у метро в Києві, – зазначила вона.

– Таким чином ми виконуємо прохання Київського метрополітену допомогти їм забкзпечити роботу поїздів серії 81. Сподіваюся, що перевезення цього поїзда відбудеться вже цього місяця. Організує transported Київський метрополітен, – added ввона.

Вона пояснила, що потяг вирушив на СТО “Кабати”, де розпочнеться демонтаж непотрібних у київському метро елементів, ​​зокрема – систем обмеження швидкості і “чорних скриньок”.

У Варшаві залишилося 12 поїздів

In Ukraine, 60 wagons will be delivered for a total of nearly 40 million zlotys. Вони використовуються in the Warsaw subway from 1995. У квітні виповнються 28 years, як вони почали возити пасажирів.

– У Варшаві залишилося 12 поїздів. Меморіальний потяг 02 перевозитиме пасажирів і він, безперечно, залишиться у складі варшавського метрополітену, адже це історичний потяг, який повністю складається з радянських вагонів 1989 року випуску. Решту поїздів ми знімемо з першої лінії метро, ​​​​оскільки увесь час тривають поставки новітніх поїздів Skoda Varsovia, які мають зовсім інші технічні параметри, – сказала Анна Бартонь.

Tomasz Kunert, spokesperson for the city’s Управління громадського заявиме, заявив, що у Варшаві точном не бракеватиме

– Крім того, що надходять нові поїзди, відкликання старих планується з таким розрахунком, щоб вони ще могли курсувати в тій кількості, яка необхідна для обслуговування двох ліній метрополітену, ​​- наголосив він.

wagons go to Kiev

На початку року мер Варшави Рафал Тшасковський зустрівся з мером Києва Віталієм Кличком і підписав протокол про наміри щодо передачі частини рухомого складу варшавського метро до української столиці.

– у телефоній розмові перед зустріччé мер віталій кличко сказав мені, що київське метро може зупинитися ч den. Завдяки тому, що ми надаємо україні старіpan, російські, але все ще д діé поїзди – загалом а 60 вагонів – київськиївськиївськиївськиївськиївськиївськиї? Це жест нашої солідарності з нашими друзями з України, – сказав мер Варшави.

Українська сторона отримає російські вагони серії 81 безкоштовно – загалом це буде 60 вагонів на сумівлібії 40 Ukrainian safe and secure . “Київський метрополітен завершив тендерну процедуру з відбору компанії, яка буде перевозити вагони. Тривають останні приготування до організації цього проекту”, – повідомили в столичній мерії.

Bounces from 1989

Радянські, а згодом російські потяги серії 81 вироблися для варшави з 1989 року на на у у санкт-петербурбуа Вони обслуговували пасажирів з моменту відкриття лінії М1, тобто з 1995 року, і навіть раніше, коли проводилися дні відкритих дверей з нерегулярними перевезеннями. Першим по лінії М1 рушив – з станції “Віланівська” в напрямку Політехніки – поїзд номер 03. Він складався з трьох вагонів під номерами 005, 406, 006, а перший рейс цього поїзда відбувся 7 квітня 1995 року.

Після запуску метро потяги були тривагонними, потім їх rozshirili до чотирьох і, врешті-решт – до шести ваг. Зараз у метрополітені курсує 22 such поїзди, в ому числі 10 radio wagons in 1989 year випуску.

У зимові сезони зношені вагони метро 81-ї серії переробляли на різдвяні потяги – останніми роками це були потяги з номерами 10 і 13. Також вони неодноразово брали участь у навчаннях пожежників та антитерористичних підрозділів – як на станціях, так і в тунелях варшавського метро. Як пам’ятку збережуть потяг nomer 02, який є єdinim повністю вкомплектованим із найстаріших wagons.

Over 2.4 million kilometers

У мерії зазначили, що всі підготовлені до відправки до Києва вагони мають чинні сертифікати технічної зтрацез. The last repair of this type of wagon was carried out in 2017-2022. Окремі потяги цієї серішли від понад понад майже 2.5 мільйонів кілометрів. Поїзд №07, який вирушив в останній рейс у середу, consist of wagons 1994 and 1997 років вижанжалуску, які побол.

Перед відправкою до Києва у вагонах будуть демонтовані пристрої системи обмеження швидкості, реєстратори подій, засоби радіозв’язку та інші механізми, які не використовуються в Київському метрополітені. Дзеркала та поїздки, щоб не пошкодити їх.

Main photo source: Andrzej Lange / PAP



Source link

More articles

- Advertisement -

Latest article