11 C
London
Wednesday, December 1, 2021

2021 Prototyp Skody Kodiaq vRS zapowiada poprawki projektowe

Must read

- Advertisement -


Skoda jest ustawiony na aktualizację Duży SUV Kodiaq po prawie trzech latach sprzedaży, a zamaskowany prototyp wariantu vRS z najwyższym szczeblem wydaje się być testowany przed przewidywanym ujawnieniem pod koniec tego roku.

Muł nosi kamuflaż podobny do prototypu standardowego Kodiaqa widzianego w ubiegłym roku, ale jego czerwone zaciski hamulcowe, większe tarcze hamulcowe, podwójne wyloty wydechu i sportowe felgi aluminiowe zdradzają go jako członka gamy voda wydajności Skody.

Podążając śladami zaktualizowano flagowy Superb, Kodiaq otrzyma podobnie subtelne poprawki stylistyczne i ulepszenie technologii wnętrza.

Ciężki kamuflaż na przednich i tylnych końcach sugeruje, że najbardziej oczywiste zmiany wizualne przyjdą w postaci przeprojektowanych zderzaków i lekkich jednostek, z charakterystycznym wzorem Skody przeniesionym z poprzedniego modelu.

- Advertisement -

Nowe funkcje Kodiaq 2020 mogą obejmować matrycę DOPROWADZIŁO reflektory widoczne już w nowym Superb, a także zaawansowane pomoce kierowcy, takie jak predykcyjny tempomat.

Oba zauważone do tej pory prototypy holowały coś, co wydaje się dynamometrem, co sugeruje planowane wprowadzenie nowego układu napędowego. Odświeżony Superb został ujawniony w zeszłym roku i jest dostępny po raz pierwszy z hybrydową opcją plug-in. Oczekuje się, że system ten trafi w odpowiednim czasie do Kodiaq.

Dzięki 1,4-litrowemu turbodoładowanemu silnikowi benzynowemu o mocy 154 KM i powiązanemu z silnikiem elektrycznym o mocy 114 KM, warianty PHEV nowego Superb są w stanie osiągnąć zasięg 34 mil czystego prądu elektrycznego i prawdopodobnie 7,4 sekundy 0-62 km / h. Kodiaq nie byłby w stanie dopasować tych liczb ze względu na swoją dodatkową wagę, ale nie powinien być zbyt daleko.

Bardziej prawdopodobne jest, że w tym prototypie, biorąc pod uwagę brak portu ładowania zamontowanego na kratce, jest to, że obsługuje on zmodyfikowany silnik wysokoprężny 2.0 TDI Evo, po raz pierwszy zainstalowany w nowy Volkswagen Passat.



Source link

More articles

- Advertisement -

Latest article