8 C
London
Friday, December 3, 2021

Ford przywraca odznakę Mach 1 do edycji specjalnej Mustang o mocy 473 KM

Must read

- Advertisement -


Bród ożywił historyczną tabliczkę znamionową Mach 1 dla nowej limitowanej edycji Mustang z 473 KM, indywidualnym stylem i konfiguracją podwozia zorientowaną na tor.

Ford twierdzi, że nowy dodatek do gamy „wypełnia lukę” między standardowym Mustangiem a pojazdem o wysokich osiągach GT350 i GT500 dostrojony przez amerykański strój Shelby.

Podobnie jak w poprzednich modelach Mach 1 Mustangs, najnowsza iteracja jest oddzielona od standardowego samochodu z pakietem nadwozia zorientowanym na osiągi, którego najbardziej oczywistym elementem jest specjalnie zaprojektowany przód w kształcie „rekina”, który został zaprojektowany z myślą o optymalnej wydajności aerodynamicznej i ma unikalną kratkę 3D, pozorne lekkie konstrukcje w stylu retro i nowe wloty powietrza. Wraz z rozszerzoną półką podwozia, ulepszenia oznaczają, że Mach 1 oferuje 22% większą siłę docisku niż Mustang GT z pakietem Performance.

Elementy wykończeniowe o niskim połysku, w tym nakładki lusterek, spoiler i znaczki, mają „zapewniać doskonały wygląd”, a specjalnie dobrany zestaw 19-calowych, pięcioramiennych felg aluminiowych jest inspirowany elementami Magnum 500 noszonymi przez oryginalnego Macha 1 .

- Advertisement -

Mustang Mach 1 czerpie moc z ulepszonej wersji 5-litrowego V8 Mustanga, o mocy 29 KM i 30 funtach stóp, dzięki uprzejmości kolektora dolotowego, chłodnicy oleju i adaptera filtra oleju zapożyczonego z Shelby GT350.

Dane dotyczące osiągów nie zostały jeszcze potwierdzone, ale poprawki aerodynamiczne i mechaniczne oznaczają, że Mach 1 może z łatwością pokonać standardowy samochód z prędkością 4,3 sekundy 0-62 mil na godzinę i maksymalną prędkością 155 mil na godzinę.

W standardzie Mach 1 przekazuje swoją moc na tylną oś za pomocą sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów – również półki Shelby – wyposażonej w funkcję regulacji prędkości obrotowej i współpracującej ze sprzęgłem z dwoma tarczami i krótkim rzutem drążek zmiany biegów od Mustanga GT. Dziesięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest dostępna jako opcja.

Opcjonalny pakiet manipulacyjny, dostępny tylko w samochodach manualnych, zapewnia większy przedni rozdzielacz, profilowane listwy wargowe przedniego koła, klapkę Gurney i łyżki opon z Shelby GT500 – pomagając zwiększyć docisk o dodatkowe 128% w porównaniu do Mustanga GT. Koła są również szersze, od 9,5 cala do 10,5 cala z przodu i od 10 cali do 11 cali z tyłu.



Source link

More articles

- Advertisement -

Latest article