13.2 C
London
Tuesday, September 21, 2021

Mercedes-Benz podobno wyciąga wtyczkę z usługi subskrypcji po słabej sprzedaży

Must read

- Advertisement -


Mercedes-Benz zawiesza dwuletnią usługę subskrypcji po przeciętnej sprzedaży, Wiadomości motoryzacyjne raporty.

Adam Chamberlain, szef sprzedaży Mercedes-Benz USA, opisał tę usługę jako doświadczenie edukacyjne, które zostałoby rozszerzone, gdyby sprzedaż była lepsza. „Gdyby żądanie było niewiarygodne, mogłoby pójść dalej” – powiedział Chamberlain Wiadomości motoryzacyjne zeszły tydzień. „Ale popyt był w porządku, więc go utrzymaliśmy”.

Mercedes-Benz po raz pierwszy wdrożony usługa subskrypcji Collection w Atlancie w 2018 roku w celu odwołania się do klientów, którzy chcą mieć dostęp do floty fantazyjnych samochodów, ale niekoniecznie chcą mieć taki. Program oferował abonentom dostęp do 30 modeli za miesięczną opłatą, która obejmowała ubezpieczenie, całodobową pomoc drogową i utrzymanie pojazdu.

Ale Kolekcja nigdy nie rozszerzyła się poza początkowe miasta pilotażowe – Filadelfię, Atlanty i Nashville. Usługa przyciągnęła kilkuset klientów, a kierownictwo Mercedesa spodziewało się, że przyniesie zysk w ciągu pierwszych 12–18 miesięcy, Auto Wiadomości raporty. Rzecznik Mercedes-Benz nie zwrócił od razu prośby o komentarz.

Kolekcja Mercedesa składała się z trzech poziomów: Signature za 1 095 USD miesięcznie, Rezerwa za 1 595 USD miesięcznie i Premiere za 2 995 USD miesięcznie. Wymagana jest również jednorazowa opłata za przystąpienie w wysokości 495 USD. Od lutego 2020 roku Mercedes nadal próbował sprzedać sok dodając nowy poziom składający się z wysokowydajnych modeli AMG producenta.

- Advertisement -

Ale Mercedes nie odchodzi z pustymi rękami. Chamberlain powiedział Auto Wiadomości że producent był w stanie zebrać „górę danych” od swoich subskrybentów, z których wielu było średnio o 10 lat młodszych od typowych klientów. Pomoże to w przyszłości w lepszej grupie docelowej nabywców samochodów w wieku tysiącleci.

Subskrypcje to mieszana torba dla przemysłu motoryzacyjnego. Zeszłej jesieni Ford zrezygnował z usług ze względu na niski popyt. Cadillac zamknął książkę serwisową w 2018 roku, tylko do wskrzesić to kilka miesięcy później z mniejszą liczbą opcji.

Inni producenci samochodów odnieśli pewne sukcesy. BMW, Porsche, Audi, Volvo, Nissan, i Jaguar nadal oferują pewne warianty usługi subskrypcji. Nawet duże firmy wynajmujące samochody, Herc i Przedsiębiorstwo, biorą udział w akcji. Większość tych subskrypcji jest dostępna tylko w określonych miastach i nadal znajduje się w fazie pilotażowej.



Source link

More articles

- Advertisement -

Latest article