8 C
London
Friday, December 3, 2021

Opinia: Duch 1970 roku żyje w najnowszych Rangies

Must read

- Advertisement -



Range Rover 50th Anniversary 2020 - zdjęcie z zewnątrz

Luksusowy SUV Land Rovera przeszedł długą drogę od swoich skromnych początków, ale ich nie zapomniał

Jedna z wielu opinii mocno podtrzymywanych przez zmarłego Króla Spen, ojca Range Rover, nigdy nie zamierzał, aby jego niezwykle wszechstronny samochód 4×4 stał się drogim, prestiżowym samochodem. Wiedział, że będzie musiał być droższy niż zwykły Landie, ale bardzo się starał, aby był przystępny, do tego stopnia, że ​​wykładziny na podłogach okropnie przypominały linoleum w kolorze piasku zamiast dywanu.

Wiem to, ponieważ od kilku lat posiadałem wczesnego Range Rovera (J-reg, brak wspomagania kierownicy), podobno numer podwozia 300. Moim był Bahama Gold, ożywiający głęboko nostalgiczny kolor nowa edycja specjalna. Niestety, sądzę, że zmarł z rdzy, kiedy stare Range Rovery nie były wiele warte. Dzisiaj nie pozwolilibyście na to. Nadal zastanawiam się, czy ktoś gdzieś znalazł sposób na ulgę.

Chodzi o to, że pomimo różnic między moim prymitywnym oryginałem a Range Roverami, wciąż myślę o tym starym samochodzie za każdym razem, gdy wchodzę do nowego – ponieważ Gerry McGovern a jego zespół tak sumiennie zachował cechy, które sprawiają, że połączenie to: dowódcza pozycja kierowcy, duży obszar szklany, niska talia, maska ​​z klapką, pływający dach i te sugestywnie ustawione przednie i tylne szyby.

Istnieją inne rozpoznawalne aspekty w sposobie prowadzenia pojazdu, nawet dzisiaj. Mój stary J-plater był prymitywny, co z dwiema niezależnymi osiami przednimi i tylnymi, ale był niewielki „spacer” na temat działania zawieszenia, które sprawiało, że czuła się luksusowo, gdybyś go nie rzucił zbyt wiele. Systemy niezależne mają tę zaletę, że utrzymują łatę w kontakcie z oponą odpowiednio w kontakcie z drogą, dzięki czemu samochód dość dobrze utrzymywał drogę, co jest kolejnym cudownym przykładem dzisiejszego modelu.

- Advertisement -

Nieco później, kiedy Land Rover szefowie w końcu zdali sobie sprawę z potrzeby wspomagania kierownicy w Range Roverach, sterowność stała się całkiem dobra – zwrotność była wspierana lepszymi oponami i stosunkowo krótkim rozstawem osi. Zawsze było „stracony ruch” (inaczej sektor niejasności) w sterowaniu z tyłu w te dni z J-plate’em i na pewno już go nie ma w dzisiejszych samochodach.

Jednak nowoczesny samochód również spaceruje i dobrze amortyzuje wstrząsy, ponieważ jego zawieszenie ma również niskie wartości sprężyn. Może sobie na to pozwolić, ponieważ obecnie Range Rover jeździ w powietrzu, a jeśli zostanie przeciążony ładunkiem lub oburzającymi warunkami drogowymi, ma mechanizm, który automatycznie dokręca.

Ale to nadal rodzinny wygląd dwóch samochodów, które nadal uważam za niezwykłe, biorąc pod uwagę, że pod skórą nie mogą być mniej podobne. Gerry McGovern & Co sprawił, że nowoczesny Range Rover wyglądał dobrze na swój czas – i moim zdaniem – piękny – zachowując jednocześnie odniesienie do swojego dziedzictwa, nie będąc przez to ograniczonym. To wyczyn.

McGovern zawsze twierdził, że prostota konstrukcji jest kluczem do kształtu każdego Range Rovera i obiecuje jeszcze więcej, gdy model zostanie odnowiony w 2022 roku. Ale związek z oryginałem, jak mówi, będzie tak silny, jak zawsze. To, że mijamy 50. rocznicę, dokładnie to, co my, miłośnicy Range Rovera, chcemy usłyszeć.

CZYTAJ WIĘCEJ

Range Rover zyskuje kolor na 50. rocznicę

Range Rover nowej generacji szpiegował tuż przed debiutem w 2021 roku

Jaguar Land Rover przygotowuje się do 2021 Range Rovera w czasie opóźnień

Jaguar Land Rover odnotował stratę w wysokości 422 milionów funtów w ostatnim roku finansowym



Source link

More articles

- Advertisement -

Latest article