5.9 C
London
Sunday, December 5, 2021

Recenzja Skoda Octavia Estate 2.0 TDI 2020 w Wielkiej Brytanii

Must read

- Advertisement -


Co to jest?

Od dłuższego czasu Skoda Octavia była poręczną kartą wydostającą się z więzienia dla brytyjskich dziennikarzy motoryzacyjnych.

Zapytaj moich kolegów, czy kiedykolwiek odpowiedzieli „Prawdopodobnie tylko Skoda Octavia, kolego”, gdy ktoś zapytał na przyjęciu, który samochód powinien kupić jako następny, i podejrzewam, że większość powie, że tak.

Wspaniałą rzeczą jest to, że gdyby ta osoba skorzystała z naszej rady, czulibyśmy się całkowicie komfortowo. Od wieków Octavia jest wysoko ceniona za umiejętność łączenia praktyczności i wyrafinowania w stosunkowo przystępny cenowo i niezawodny pakiet – coś, co pomogło Skoda przesunąć około 6,5 miliona oktaw od czasu wprowadzenia oryginału w 1996 r.

Teraz jest model czwartej generacjii właśnie wylądował w Wielkiej Brytanii. I chociaż zasadniczo wykorzystuje tę samą architekturę MQB co jego poprzednik, wstępne testy w Europie pokazały, że Skoda nie stracił z oczu cech, które od dawna sprawiają, że Octavia jest tak godna polecenia.

Dokładniejsza kontrola sugeruje, że marka stara się jeszcze bardziej zwiększyć atrakcyjność Octavii – trudny koncert, biorąc pod uwagę solidność jego podstaw. Jest ostrzejszy niż wcześniej, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz; obecna jest nieco bardziej spełniona wersja języka projektowania, która po raz pierwszy pojawiła się na Scali, z wyraźniejszymi liniami i zagięciami, a także zręcznymi nowymi lekkimi klastrami z przodu iz tyłu, starającymi się nieco podnieść Octavię z królestwa krewnego przeciętność wizualna, którą wcześniej zajmowała.

- Advertisement -

Konstrukcja kabiny jest również schludna, a jej nowe, zdecydowanie minimalistyczne podejście jest w dużej mierze ułatwione dzięki ekranowi dotykowemu Infotainment o przekątnej 10 cali, który wystaje z płaskowyżu deski rozdzielczej naszego testowego samochodu SE L First Edition Octavia Estate.

Za wyjątkiem kilku przydatnych przycisków skrótów poniżej, ten ekran dotykowy steruje zdecydowaną większością funkcji samochodu. System jest dość łatwy w nawigacji, ale niewątpliwie lepszym rozwiązaniem byłyby fizyczne elementy sterowania, takie jak klimatyzacja.

Jest duża elastyczność, jeśli chodzi o pozycję za kierownicą, a skok wzrostu Octavii o 22 mm oznacza, że ​​teraz jest więcej miejsca z tyłu. Przestrzeń na nogi jest obfita, chociaż opcjonalny panoramiczny dach może powodować od czasu do czasu drapanie głową o sufit. Ale to przestrzeń bagażowa pozostaje sztuczką imprezową Octavii: niewiele osób podniosłoby nos do 660 litrów w samochodzie kombi tej wielkości.



Source link

More articles

- Advertisement -

Latest article