5.9 C
London
Sunday, December 5, 2021

Steve Cropley: Samochody zabawkowe dla zabawy, SUV-y dla biznesu

Must read

- Advertisement -


W tym tygodniu nasz felietonista wkracza do swojej kolekcji samochodów zabawnego klasyka, zastanawia się nad płynnym SUV-em i pamięta tytana motoryzacji.

poniedziałek

Jest nowy Citroën w naszej stajni, ale kierownik banku jest szczęśliwy, ponieważ kosztował tylko 50 £.

Ten wspaniały model DS w skali 1:18 jest autorstwa francuskiej firmy Norev i, jak prawie wszystko w życiu, został dostarczony w tym tygodniu przez mężczyznę w białej furgonetce. Nawet Komitet Sterujący, poważnie zaniepokojony tym, że modele samochodów wypełniają korony naszego domu, uważa, że ​​ten jest wyjątkowy ze względu na piękny, rzeźbiony kształt i gustowne kolory. Gdybym miał prawdziwy DS, musiałoby tak być.

W tym temacie podobała mi się fascynująca rozmowa z szefem designu Citroëna, Pierreem Leclercqem, który zrobił na mnie wrażenie swoją głęboką świadomością dziedzictwa marki. Zacząłem badać jego wybitnych poprzedników Roberta Oprona (CX, GS i SM), a zwłaszcza Flaminio Bertoni (Traction Avant, 2CV, Ami, DS i H Van), włoski rzeźbiarz, który dosłownie ukształtował Citroëna.

- Advertisement -

Tak jak Julian Thomson z Jaguar powiedział nam niedawno, odnosząc się do E-Type, ponoszenie ciężaru wspaniałych osiągnięć takich poprzedników, jak wyruszyliście, w znacznie bardziej zatłoczonym i pełnym reguł świecie, jest wielkim obowiązkiem.

wtorek

Jeśli posiadasz pięć samochodów, jeden z nich zawsze wydaje się potrzebować opon, dlatego natknąłem się na zabójczy fakt, że każda opona samochodowa Bridgestone, którą kupujesz obecnie, ma wbudowaną właściwość o nazwie DriveGuard, co oznacza, że ​​może pokonać 50 mil na do 50 km / h, gdy jest dziurawy i martwy.

Według mojego lokalnego dealera opon, te obręcze nie mają katastrofalnego wpływu na jakość jazdy, jak klasyczne mieszkania do biegania. To tylko jakość, którą odpowiedzialna firma decyduje się wbudować w każdą oponę. Po niedawnym przypomnieniu o okropności bycia oddalonym o wiele mil od domu bez zapasów wiem, że wpłynie to na moje przyszłe decyzje dotyczące zakupu opon.

środa

Mam obsesję na punkcie komfortu jazdy, głównie dlatego, że nawet moje ulubione drogi wokół Cotswolds są obecnie w opłakanym stanie, wypełnione ogromnymi, płytkimi dziurami, ponieważ duże części powierzchni straciły swoją pierwszą skórę.

Wszystko, co musimy prowadzić nasza Mazda MX-5 (jazda na płasko, ale z konieczności sztywna), Fiat 500 (15-letni projekt, który nie był nawet liderem w swojej klasie, gdy jest nowy), Volkswagen California (przyzwoicie giętki, ale przede wszystkim samochód dostawczy) i Vauxhall Corsa (nowoczesna kontrola ciała, ale słaba jazda dodatkowa). O tak, i nasz 17-letni Citroën Berlingo, który wciąż jeździ ze słodką amortyzacją, jeśli nie masz nic przeciwko grzechotkom dźwięku przestrzennego.



Source link

More articles

- Advertisement -

Latest article