10.2 C
London
Wednesday, December 1, 2021

Sussex do Sant’Agata: zabranie Lamborghini Huracan Performante do domu

Must read

- Advertisement -


Dwieście mil wyparowuje i docieramy do Schwarzwaldu o zachodzie słońca, gdzie Performante wykonuje swój imprezowy kawałek, który ma zepsuć na nawierzchnię za pomocą opon Pirelli, które bardziej przypominają raki i pozwalają uzyskać wirujące cyfrowe tacho wirujące jak Catherine koło. Podwozie nie przyjmuje swobodnie małych kątów poślizgu jak Ferrari 488 Pista i nie robi tej samej satysfakcjonującej tylnej aromaty jak Porsche GT2 RS, ale zadziwiająca jest przyczepność i milimetrowa dokładność, z jaką można wycelować kreskówkowy nos.

To także jest intuicyjne; a nie jak Aventador, co zwiększa ogólną atmosferę emocji, sprawiając, że zgadujesz, ile pozostało przyczepności. Młodszy brat jest bardziej skondensowaną maszyną, która pozwoli ci doprowadzić ją blisko białych linii – bliżej niż być może jakiegokolwiek innego supersamochodu. A kiedy masz do dyspozycji silnik tego kalibru 8750 obr./min, pewność, że umiesz samochód tak precyzyjnie, ułatwia nie tylko polubienie, ale i miłość, niemal bezwarunkowo. Są to pierwsze naprawdę dobre drogi w tej podróży i Lamborghini zajmuje wszystkie trzy zakręty trzeciego biegu, aby przypomnieć nam, że jest to ostateczny supersamochód.

Silvretta okazuje się trudniejszym wyzwaniem, a jego rogi są ciaśniejsze i wolniejsze. Chociaż napęd na cztery koła i moment obrotowy V10 sprawiają, że praca zwrotna jest krótka, to tak naprawdę chcesz tutaj Konkurs M2 lub Alpine A110. Więcej śliskości, nawet jeśli deszcz nie obniży granic przyczepności na tyle, aby Performante wykazało, że margines początkowej podsterowności jest imponująco wąski, zanim ogon zacznie się wyginać. Większość Lamborghini nie radzi sobie z tym w ten sposób, zamiast tego z uporem myje się szeroko, ale jeśli firma ma rzucić wyzwanie Ferrari i Porsche na poziomie wykraczającym poza powierzchowną osobowość przyszłe modele będą musiały bardziej przypominać Performante.

Po dwóch dniach docieramy do Via Modena, 12, 40019 Sant’Agata Bolognese z przednimi chłodnicami z zatłoczonymi muchami i po wprowadzeniu 300 litrów super-ołowiu do 83-litrowego zbiornika Huracana. Jestem zmęczona, ale nie boli. W rzeczywistości zawróciłbym samochód i zrobiłbym to wszystko jeszcze raz, ponieważ desperacko potrzebuję kolejnego uderzenia.

- Advertisement -

Artykuł został pierwotnie opublikowany 6 października 2019 r. Ponownie przeglądamy niektóre z najpopularniejszych funkcji Autocar, aby zapewnić wciągającą treść w tych trudnych czasach.



Source link

More articles

- Advertisement -

Latest article