11 C
London
Wednesday, December 1, 2021

Top 10 najlepszych hot hatów 2020

Must read

- Advertisement -


Szeroki zakres zdolności, niemal bezbłędny dynamiczny połysk i wszechstronna wszechstronność to jego największe atuty dynamiczne. Jednak nawet w przebraniu GTI Performance ten ultra-złożony Golf nie ma odpowiedzi na zwinność lub precyzję Megane RS lub Focus ST. Jest jednak idealny do codziennego użytku w prawdziwym świecie każdego dnia tygodnia, a także jest w stanie zdmuchnąć pajęczyny w niedzielę rano.

Jeśli Volkswagen sprawił, że Golf GTI był nieco bardziej asertywny wizualnie i nieco bardziej interesujący na swoich granicach, mógłby dać samochodowi dodatkową radość z jazdy, która musi być mobilna w górę na tej liście. Bieżny model TCR mk.VII był taką próbą, ale pomimo opon kijowych i przeróbki podwozia, nie udało mu się podnieść potencjału samochodu do ekscytacji do poziomu, który osiągnął kiedyś GTI Clubsport S.

W tej chwili niewielu wielbicieli GTI zmieniłoby tę wyjątkowo udaną, długowieczną, kuszącą pozycję ikony wydajności – a wiele rywalizujących marek samochodów bardzo chętnie sklonowałoby ją, zastępując własne alternatywy.

Zaoszczędź dzięki nowym ofertom golfa od What Car?

6. Renault Sport Megane RS 280 I 300 trofeów

- Advertisement -

Megane RS czwartej generacji nie jest gorącym lukiem dla pretendentów; z podwoziem Cup, jest to twarda broń o ostrych krawędziach typu B, która wymaga poważnego zaangażowania, a nie kilku szerszych kompromisów, jeśli chcesz uzyskać z niej jak najwięcej.

Czterokołowy układ kierowniczy praktycznie skraca rozstaw osi przez ciaśniejsze zakręty i zapewnia wyjątkowo precyzyjne prowadzenie, a hydrauliczne zderzaki zapewniają zawieszenie na każdą karę, którą jesteś gotów wymierzyć. Tymczasem czterocylindrowy samochód o pojemności 1,8 litra zapewnia niezrównane osiągi – choć nie tak wyraźne tempo i elastyczność na wysokim dystansie, jak Civic Type R.

Ergonomia nie jest świetna, podobnie jak kabina w ogóle – nie ma też jakości zmiany manualnego pola (chociaż jest lepsza niż niezdarna automatyczna zmiana biegów).

Ale na właściwej drodze, w odpowiednich warunkach – lub jeszcze lepiej, na drodze – tutaj jest wiele do polubienia. A jeśli jesteś wystarczająco pewny siebie, aby przeorać własną bruzdę, zignoruj ​​preferencje szerszego rynku dotyczące bardziej sztywnej wersji pucharu samochodu i zamiast tego zamów samochód o specyfikacji sportowej (z bardziej miękkim zawieszeniem, które lepiej nadaje się do codziennego użytku i na szybką drogę jazdy), otrzymasz Megane RS, który zna zarówno umiar, jak i dreszczyk emocji, i jest o wiele łatwiejszy do życia.



Source link

More articles

- Advertisement -

Latest article