20.3 C
London
Thursday, September 23, 2021

TuSimple kładzie podwaliny pod autonomiczną sieć transportową od wybrzeża do wybrzeża

Must read

- Advertisement -


Autonomiczne uruchomienie transportu TuSimple łączy siły z dużymi dostawcami logistyki, starając się zwiększyć swoje możliwości dostaw. Firma ogłosiła, że ​​będzie współpracować z UPS, Xpress Enterprises, Penske Trucking oraz McLane, dystrybutorem artykułów spożywczych i usług gastronomicznych Berkshire Hathaway, aby stworzyć podwaliny pod autonomiczną sieć transportową od wybrzeża do wybrzeża.

TuSimple ma na celu wykonanie prawie 100 serii dostaw tygodniowo, podwajając obecną liczbę przewozów towarowych, ale zwiększenie nastąpi w ciągu najbliższych czterech lat. Firma rozpocznie działalność od współpracy z UPS, która przewozi ładunki między Phoenix a Tucson w Arizonie, dodając miasta w Teksasie, takie jak El Paso, Dallas, Houston i San Antonio. Tej jesieni TuSimple mówi, że otworzy nowy terminal wysyłkowy w Dallas, umożliwiając firmie prowadzącej samochody ciężarowe obsługę klientów w „trójkącie Texas”.

Począwszy od 2022 r., TuSimple mówi, że połączy Wschodnie Wybrzeże z Zachodem, oferując usługi między Los Angeles i Jacksonville na Florydzie. Do 2023 r. Firma rozszerzy działalność na cały kraj, dodając główne trasy wysyłki w 48 niższych stanach. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, TuSimple twierdzi, że ostatecznie rozszerzy działalność na Europę i Chiny.

„Naszym ostatecznym celem jest stworzenie ogólnopolskiej sieci transportowej składającej się z mapowanych tras łączących setki terminali, aby umożliwić wydajne, tanie i autonomiczne przewozy dalekiego zasięgu,” powiedział Cheng Lu, prezes TuSimple w oświadczeniu.

Założona w 2015 r. Firma TuSimple korzysta z ciężarówek Navistar wyposażonych we własną technologię prowadzenia firmy, która postrzega świat głównie za pomocą dziewięciu kamer. Firma korzysta również z LIDAR, co można zobaczyć w tym filmie promocyjnym:

- Advertisement -

Uruchomienie jest już wspierane przez Nvidię i Chińska firma technologiczna Sinai ma siedzibę w San Diego i Pekinie. UPS ma również mniejszościowy udział w spółce. Ale rozszerzenia wymagają pieniędzy – dużo pieniędzy. Zeszły tydzień, TechCrunch zgłoszone że TuSimple zatrudnił banku inwestycyjnego Morgan Stanley, aby pomóc mu zebrać dodatkowe 250 milionów dolarów od inwestorów. Od momentu powstania firma zebrała 298 milionów USD, a jej wycena wyniosła ponad 1 miliard USD.

TuSimple dąży do stworzenia całkowicie bezzałogowego systemu, ale obecnie w jego ciężarówkach znajduje się człowiek, który w razie potrzeby przejmie kierowanie pojazdem.

Autonomiczne przewozy zaczynają wyłaniać się z cienia znacznie większej branży robotaxi, zwłaszcza że pandemia COVID-19 wciąż budzi wątpliwości co do skuteczności wspólnego nawoływania do jazdy. Waymo firmy Alphabet testuje przyczepy samojezdne z ciągnikami w Gruzji i Teksasie oraz współpracuje również z UPS. Inne firmy, od uznanych graczy, takich jak Daimler dla przybyszów takich jak Ike, Rozpocząć, i Plus.ai, pracują również nad stworzeniem ciężarówki całkowicie bez kierowcy.

Ale dla wszystkich nie było to płynne. Uber zrezygnował z planów prowadzenia pojazdów ciężarowych po tym, jak jeden z samojezdnych samochodów zabił pieszego w Arizonie, i Starsky Robotics niedawno wyszedł z biznesu po nieudanej rundzie finansowania.



Source link

More articles

- Advertisement -

Latest article