11.7 C
London
Tuesday, November 30, 2021

Wielki skurcz: jak przyciąć samochód na wymiar

Must read

- Advertisement -


Nie trzeba geniuszu, by stwierdzić, że gdy masa krytyczna samochodów będzie już elektryczna, a my będziemy mieli infrastrukturę do ich obsługi, zarówno podatki oparte na CO2, jak i podatek paliwowy będą zbędne. Niektórzy sugerują, że podatek od energii elektrycznej może wypełnić pustkę, ale nie odzwierciedlałoby to wpływu użytkowania samochodu na drogi i szersze obiekty użyteczności publicznej. Czy powinieneś zapłacić tę samą kwotę do Skarbu Państwa za kWh energii zużytej przez pralkę, na przykład w samochodzie sportowym lub SUV-ie? Jeśli nie, zakładając, że większość właścicieli pojazdów elektrycznych pobiera opłaty w domu, w jaki sposób pobierasz przychód? A co się stanie, jeśli użyjesz paneli słonecznych do wytworzenia własnej energii elektrycznej?

Dlatego inni sugerują, że bardziej prawdopodobne jest, że opłaty drogowe zastąpią nasze obecne systemy paliwowe i podatki drogowe. Nie wiąże się to z pewnymi problemami z prywatnością i wysokimi kosztami konfiguracji, ale pozwoliłoby, aby kwota płaconego podatku była czynnikiem wielkości samochodu, a tym samym odzwierciedlała związane z nim miejsce, które zajmujesz na drodze, a także ciężar twojego samochodu i zużycie, jakie na niego nakłada.

Gdy mniejsze samochody staną się tańsze w tak jasnych i oczywistych kategoriach, wielkość pojazdu będzie zmniejszona zarówno przez popyt, jak i podaż.

Sprawić, by globalny rynek energii był uczciwy

- Advertisement -

Powodem, dla którego globalny klimat ocieplił się w ciągu ostatniego stulecia, jak słusznie mówią ekolodzy, jest to, że ludzie na całym świecie byli w stanie zapłacić cenę za paliwa kopalne, które nie odzwierciedlają prawdziwych kosztów ich zużycia.

Gdyby koszt litra benzyny odzwierciedlał nie tylko koszt wyciągnięcia go z ziemi, udoskonalenia i dostarczenia do samochodu, ale także odzyskania CO2 emitowanego przez spalanie i usuwania go z atmosfery, byłoby ich wiele z pewnością razy droższe niż obecnie. Ale tylko wtedy kierowcy, właściciele domów, magnaci produkcyjni oraz logistyka i kierownictwo linii lotniczych mogą porównać koszty różnych źródeł energii na rzeczywistych warunkach.

Tak wiele globalnych gospodarek wciąż opiera się na zyskach i dochodach podatkowych, które zostałyby uderzone, gdyby tego rodzaju rozsądne myślenie zostało wprowadzone w życie, oczywiście. Ale gdyby to była jakaś nieprawdopodobna trasa, większość pozostałych na świecie samochodów z silnikiem spalinowym zostałaby bardzo szybko zmniejszona, lżejsza i wydajniejsza.



Source link

More articles

- Advertisement -

Latest article